運營工況、環境溫度、坡道等對續駛里程影響較大，但通過合理操作及節能駕駛，可改善電耗和續駛里程。
1.少踩剎車緩加油
選擇小油門起步，中油門加速，行車時遇到交通燈、路口或復雜路況時提前輕踩制動踏板，輕踩制動踏板時主要是電制動起作用，能將整車制動能量回收進入電池，從而達到大幅節能的效果，同時減少制動摩擦片磨損，提高摩擦片使用壽命。避免在交通燈或路口前猛踩油門，接近前車時又緊急剎車。激烈駕駛會大大增加整車能耗。
2.快松油門用滑行
車輛具有傳統車無法實現的“能量回收”性能。加速后松開油門滑行 ，電制動減速、低速時再踩至氣制動停車，能使經濟性最佳。
3.勻速行駛，控制最高車速
變速行駛時，因重復加、減速，電量下降明顯，盡量保持勻速行駛；
相同里程行駛速度越快，能耗越高，故一定要控制最高車速，公交車40km/h勻速行駛時最節能。
4.合理使用空調
宇通純電動車都做了較好整車隔熱保暖措施，一般情況下，夏季電空調面板設置到制冷模式26℃、冬季電空調面板設定到制熱模式18℃、風速設定為自動風，能夠滿足車內制冷和制熱需求，電空調設定溫度不合理會對整車電耗和續駛里程產生較大影響。日常用車要養成“人下車，關空調”的習慣，在停車場或站點長時空車等待時關閉空調，節能從點滴做起。
5.避免使用電除霜取暖
電除霜器為保證除霜效果，一般電功率較高，工作時會消耗較多鋰電池能量，因此冬季低溫環境下裝置有電除霜的純電動車輛，避免影響續駛里程。應避免開啟電除霜作為取暖用途的情況
6.輪胎胎壓不能過低
輪胎氣壓應保持在正常范圍內，胎壓過低時會增加整車電量消耗。
