一、車輛存放

　　冬季氣溫低，有條件的建議將車輛停放到暖庫內。

　　停車場應排水良好，無積水，極端情況下積水深度不能超過250mm，電器設備及動力電池進水會導致損壞、甚至短路著火事故。

　　車輛存放區域要盡量遠離加油站、加氣站、易燃、易爆、熱源、潮濕、有腐蝕性氣體等危險區域。

　　停車場配備有合格、完備的消防器材，定期巡檢，保證消防設施正常有效。

　　二、油的選擇及使用

　　1、液壓油

　　環衛車輛冬季使用的L-HM32液壓油，最佳工作溫度20℃～60℃，能保障在-20℃以上不會凍結(氣溫在-20℃以下使用美孚液壓油 DTE 10超凡32)。

　　當冬季氣溫較低時，液壓油粘度會隨氣溫降低而變大，環衛車輛自動化程度高、功能復雜，液壓管路在車輛上布局曲折、高度集成，當車輛在0℃以下環境長時間存放，車輛上管路內的液壓油會變得很粘稠，就造成再次用車時油液流動不暢，體現為作業動作失常，這時候就需要熱車。

　　以壓縮車為例，熱車操作步驟:

　　第一步：啟動底盤，掛上取力器后怠速運轉1分鐘;

　　第二步：持續做“掛桶下降”或“多次壓縮”動作3分鐘，液壓油箱內的液壓油就得到預熱;

　　具體熱車所需時間和當地氣溫相關，可根據實際情況延長第二步操作時間。

　　2、潤滑油

　　新車出廠時配用的潤滑油型號為：夏季：CK-4(SAE 5W-40)柴油機機油;冬季：CK-4 0W—30柴油機機油。

　　請根據當地的氣溫條件，按照國家標準選用合適的潤滑油。

　　3、燃油

　　當汽車底盤發動機達到國三以上排放標準時，因其發動機噴油采用電子控制，須使用符合發動機排放標準的燃油，否則將會造成發動機非正常磨損。

　　夏季：GB252 一級品O 號輕柴油;

　　冬季：GB252 一級品-10 號輕柴油〔 氣溫低于O ℃ ，高于-10℃ )、

　　一級品-20 號輕柴油(氣溫低于-10 ℃ ，高于-20℃ )、 一級品-30 號輕柴油(氣溫低于-20℃ )。

　　請根據當地的氣溫條件，按照國家標準選用合適的輕柴油。

　　三、純電動環衛車的保養

　　針對純電動車輛，冬季運行時，電池管理系統會自動對電池進行加熱，無電池低溫報警才可以發車，以免電池溫度低影響整車動力性。

　　長期存放的純電動車輛首次使用前，為激活電池系統，需做一次“電池保養”，以恢復電池性能達到最佳狀態;

　　“電池保養”操作方法：①調整電池電量(SOC)在25%～40%之間(電量超過40%進行放電，低于25%進行充電);②關閉空調、收音機等所有用電設備，斷開整車電源后重新上電，鑰匙擰至ON檔(此時儀表盤點亮);③保持車輛儀表點亮狀態12～15小時后關閉車輛電源;④維護結束后進行一次滿充電，若要繼續存放，再行車放電至SOC 40%-70%存放。

　　特別提醒：電池保養場地要寬敞平整安全，有充電設備;車輛充電機維護期間，應有人監控看護，如遇異常問題及時通知專業人員處理。

　　四、保潔車輛的保養

　　針對配有高壓水泵的保潔車輛，首次使用前用手轉動高壓水泵皮帶輪，確認水泵轉動是否順暢，無卡滯;首次加水時請進行水泵排氣操作(罐體充水后，啟動前打開水泵進水口球閥，排出管路中的空氣);

　　當地氣溫最低溫度降至4攝氏度及以下時，水的結冰膨脹將會對水路系統及元件造成不可逆的損壞，所以作業完畢后或對此車輛進行封存前，需對此車水路進行徹底排水。

　　排水準備：將車輛停至地勢平坦的地方，若箱體可舉升需先把箱體處于半舉升狀態，按順序執行以下動作：

　　1、低壓水路：打開所有低壓水路手動球閥、水箱/罐、水泵、左右噴桿、水濾及管路上的各最低處排水球閥，排凈低壓水系統管路內及水箱內的殘余水。

　　2、高壓水路：打開所有放水球閥，如回流塊球閥、卷管盤球閥、水濾球閥、高壓水泵進水口球閥等，高壓水泵空運轉，高壓水路管路吹氣排水。

　　3、余水排放完成后，使各球閥處于半開關狀態，手柄與管路夾角保持45度，保證球閥內部不存在密封的積水。

　　4、再次使用車輛時，在啟動高壓水泵前，應確保水泵內未結冰，避免皮帶或水泵不必要的故障，首次加水后，應排出高壓水泵吸水管路中的空氣，避免氣蝕損壞水泵柱塞與密封。

　　注意事項

　　? 排水時先將水閥及管路內水排出，再啟動水泵排出水泵內殘余水。

　　? 高壓水泵運行時間不可超過8S，否則會損壞水泵。

　　? 傳統車型的水閥打開、水泵運行受清水箱缺水報警信號限制，請在排水操作時，先拔下清水箱水位開關接插件切斷報警信號，但請務必注意在排水完成后，恢復水位開關接插件的連接。

　　? 若氣源無法滿足整個排氣動作的需求時，中間可暫停，待氣源充足后再執行。