盡管環衛垃圾車的保養非常重要，但是錯誤的保養方法會適得其反，我們在保養的時候一定要留心，不能盲目的給垃圾車保養。下面給大家描述8大錯誤的保養方法：1、圓圈方式打蠟-效果差很多人給車身打蠟都習氣性地以圓

　　盡管環衛垃圾車的保養非常重要，但是錯誤的保養方法會適得其反，我們在保養的時候一定要留心，不能盲目的給垃圾車保養。下面給大家描述8大錯誤的保養方法：

　　1、圓圈方式打蠟-效果差

　　很多人給車身打蠟都習氣性地以圓圈方式停止，這種辦法是不正確。正確的打蠟方式應該是以直線方式，橫豎線交替停止，再沿著雨水活動的方向上最后一道，這樣才能到達減少車漆外表產生同心圓狀光環的效果。

　　2、烈日下洗車-傷油漆

　　很多人喜歡在烈日下洗車，以為這樣洗后很快就能將三輪垃圾車車身上的水曬干。實際上，在烈日下洗車，水滴所構成的凸透鏡效果會使車漆的最上層產生部分高溫現象，時間久了，車漆便會失去光澤。若是在此時打蠟，也容易形成環衛垃圾車車身色澤不平均。所以，洗車打蠟最好是在有遮蓋的條件下停止，假如無法保證，那最好還是別洗了。

　　3、進口輪胎-不適用

　　歐洲平整的路面與我國的路況有較大區別、合適歐洲路況的輪胎在我國就難有上佳表現，特別是胎側的耐沖擊力方面顯然有些水土不服，就好像穿意大利名牌皮鞋走石子路普通，胎側起包在所難免。一些國外品牌的輪胎在國內合資消費后，都依據國內道路情況在輪胎側面增加了一層簾子布，從而大加強了胎側的抗沖擊力，合資消費的輪胎從性能上講完整可以替代進口貨。

　　4、機油太多-出毛病

　　假如機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生猛烈的攪動，不只增加了發起機內部功率損失，而縣還會使濺到缸壁上的機油增加、產生燒排機油毛病。因而，發動機油底殼中的機油應控制面機油尺的上、下刻線之間為好。

　　5、螺栓過緊-永世變形

　　環衛垃圾車上用螺栓、螺母聯接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使銜接件在外力的作用下產生永世變形;另一方面將使螺栓產生拉伸永世變形，預緊力反而降落，以至形成滑扣或折斷現象。

　　6、風扇皮帶太緊-軸承負荷大

　　風扇皮帶應該堅持松緊恰當，由于過緊會使軸承負荷過大，磨損加劇，功率耗費增加，同時也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短。

　　7、新蓄電池不充電-縮短壽命

　　蓄電池的初次充電對蓄電池的運用壽命有極大的影響。若不充電，即加“水”直接運用，蓄電也的容量不高，壽命將縮短;若直接充電，也會縮短壽命。通常蓄電池的初次充電是在加注完整電解液后，用小電流充電大約1小時左右即可裝置運用。

　　8、冷卻水溫度太低-磨損發動機

　　環衛垃圾車發動機既怕熱又怕冷，假如冷卻水溫渡過低，會使燃油熄滅惡化，油耗增加，加劇磨損，機油黏度增加，發動機功率降低。實驗證明，環衛垃圾車行駛時冷卻水溫度為40-50攝氏度時，發起機磨損增加60%-80%,功率降低25%,油耗增加8%-10%.因而，發動機冷卻水的溫度并非越低越好，普通應控制在80-90攝氏度之間。