發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高是一個(gè)較為復(fù)雜的故障，影響的因素也比較多，在排查時(shí)要遵循“由表及里，由淺入深”的原則來查找，分析，處理。除聽取駕駛員的口頭描述外，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行路試，掌握第一手情況，以利于對故障的分析處理。
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高的故障模式有幾下幾種，現(xiàn)分別對其進(jìn)行分析
一.假性水溫高，所謂假性水溫高，是指水溫表上指示的水溫高至紅線甚至超過紅線，但水箱不開鍋，用手觸模水箱，感覺不很燙手。
這種故障排查以下部位：
1.水溫感應(yīng)塞是否出現(xiàn)故障，如水溫感應(yīng)塞損壞失效，更換水溫感應(yīng)塞。
2.水溫表是否出現(xiàn)故障，如水溫表損壞失效，更換水溫表。
3.連接水溫感應(yīng)塞和水溫表的線路是否出現(xiàn)斷路，短路，插接件虛焊，搭鐵不良等故障。根據(jù)檢查出的問題對應(yīng)處理。
引起假性水溫高的故障，多數(shù)由水溫感應(yīng)塞故障造成，其次為線路故障，水溫表引發(fā)的較少。
二.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高，水溫表上反映水溫高，用手觸模檢查水箱，感覚上水室熱，下水室涼。
產(chǎn)生這種故障的排查部位：
1.檢查冷卻水是否充足，冷卻液面應(yīng)在膨脹水箱的1/2---2/3高度。
2.水泵皮帶是否過松。水泵皮帶過松，將導(dǎo)致水泵轉(zhuǎn)速低，水泵翻水不好，水循環(huán)差而造成水溫高。
3.節(jié)溫器故障。節(jié)溫器失效，在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到節(jié)溫器開啟溫度后，節(jié)溫器通大循環(huán)的伐不能打開，冷卻水不能大循環(huán)造成水溫高。
4.水泵故障。水泵軸斷裂，水泵葉片損壞，葉片與水泵軸分離，造成水泵不工作，冷卻水不循環(huán)導(dǎo)致水溫高。
5.水泵進(jìn)出水管過小過軟，水循環(huán)時(shí)被吸扁，水管內(nèi)壁脫層，造成進(jìn)出水不暢引起水溫高。
6.拆除節(jié)溫器后，小循環(huán)管未堵死，導(dǎo)致大循環(huán)時(shí)水分流造成水溫髙。
7.水箱故障。水箱水管被汚物或缸體水道中的殘留型砂堵塞，冷卻水不能在水箱上，下水室之間循環(huán)，造成水溫高。
三.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高，水溫表上反映水溫高，用手觸模檢查水箱，感覺上，下水室都很熱。
產(chǎn)生這種故障的排查部位：
1. 檢查冷卻水是否充足，冷卻液面應(yīng)在膨脹水箱1/2----2/3高度。
2. 檢查水箱散熱片是否大面積損壞，水箱前后風(fēng)道是否暢通。散熱片大面積損壞，水箱風(fēng)道內(nèi)有蚊蟲，草屑，灰塵等堵塞，都會(huì)引起水箱散熱差導(dǎo)致水溫高。
3. 風(fēng)扇尺寸是否過小，風(fēng)扇葉片是否裝反，載貨車風(fēng)扇為吸風(fēng)式，即風(fēng)是從水箱前面向后面吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的;裝載機(jī)，挖掘機(jī)等工程機(jī)械為排風(fēng)式，風(fēng)是從風(fēng)扇吹向水箱的;如安裝反了起不了散熱作用，導(dǎo)致水溫高。
4. 配置硅油離合器的風(fēng)扇，硅油離合器失效，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不隨發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的而變化而改變，導(dǎo)致水溫高。
5. 配置電子感應(yīng)裝置的風(fēng)扇，感應(yīng)元件失效，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不隨發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的變化而改變，導(dǎo)致水溫高。
6.節(jié)溫器故障。節(jié)溫器開度不夠，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)大循環(huán)水流不暢造成水溫高。
7.噴油正時(shí)偏快造成水溫高。
8.氣門腳間隙偏大，導(dǎo)致廢氣排放不盡造成水溫高。
9.輔助制動(dòng)蝶伐回位不好，排氣阻力大造成水溫高。
10.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力差。發(fā)動(dòng)機(jī)因機(jī)械故障，或中冷器，中冷管損壞導(dǎo)致動(dòng)力性能下降，在平路行駛時(shí)水溫正常，上坡行駛使用低檔多，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大導(dǎo)致水溫高。
四.膨脹水箱翻水。車輛運(yùn)行中，從膨脹水箱加水口向外翻水。
造成此故障時(shí)排查以下部位：
1.膨脹水箱水位過高，水受熱后無膨脹空間造成翻水。
2.氣缸墊損壞。氣缸墊損壞部位在水道孔位置，造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)高壓氣流從損壞部位進(jìn)入水道，導(dǎo)致冷卻水從膨脹水箱加水口向外翻。出現(xiàn)這種故障，可以采用逐缸斷油的辦法來判斷故障部位，氣缸墊損壞的缸，在斷油后膨脹水箱返水少，但一加大油門，翻水勢頭會(huì)加大。
3.水冷式空壓機(jī)故障。水冷式空壓機(jī)缸蓋水道壁有裂紋，砂眼，導(dǎo)致壓縮空氣進(jìn)入冷卻系，造成翻水。檢查的方法是將空壓機(jī)冷卻水?dāng)嗦?，切斷進(jìn)入空壓機(jī)缸蓋的冷卻水后，如膨脹水箱不再翻水，就說明是空壓機(jī)故障。
4.濕式氣缸套故障。濕式氣缸套裂紋或有砂眼，氣缸內(nèi)的高壓氣進(jìn)入冷卻水造成翻水。
5.缸蓋故障。缸蓋燃燒室裂紋戓有砂眼并與水道竄通，高壓氣進(jìn)入冷卻系導(dǎo)致翻水。
6.水箱蓋故障。有排氣單向伐的水箱蓋，單向伐不能開啟造成翻水。有的單向伐安裝在膨脹水箱上，如有故障引起翻水。
五.使用方面引起水溫高。
1.道路原因。在坡陡，坡道長的的路面上行駛，由于車輛行駛時(shí)較長時(shí)間的使用低速檔，而發(fā)動(dòng)機(jī)又在較大負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致水溫高。
2.嚴(yán)重超載。嚴(yán)重超載將加大發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷造成水溫高。
3.環(huán)境溫度。使用地區(qū)，使用季節(jié)的環(huán)境溫度過高也將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高。
使用方面引起水溫高，是在經(jīng)過排查，確認(rèn)各方面不存在產(chǎn)生水溫高的原因時(shí)，作為參考。
