相信很多司機都遇到過水箱翻水的問題，雖然不是大問題，但有著很大的隱患，讓司機們非常頭痛。

　　不能及時正確判斷問題的根本原因，處理不當，輕則給駕駛員增加勞動強度，經常性的補充冷卻液，重則造成水箱破裂，更為嚴重的是發動機開鍋，導致粘缸，抱瓦也是經常見到的。

　　水箱翻水的途徑

　　水箱蓋內芯，也就是空氣閥，里面有根內彈簧，壓力很小，散熱器冷卻液溫度低時，空氣閥打開，外部空氣進入散熱器內。

　　隨著發動機水溫的升高，小循環滿足不了發動機散熱要求，節溫器打開后，散熱系統進行大循環，水箱內壓力增加，產生出水蒸氣，水箱蓋里蒸氣閥開啟，釋放出多余的水蒸氣。

　　水箱翻水的原因很多，但無論哪種情況造成水箱翻水，路徑只有一個，就是把水箱蓋外彈簧頂起，打開蒸汽閥，把冷卻液從散熱器里面擠出，通過加水口旁的溢流管，翻出散熱器，導致冷卻液減少。

　　水箱翻水的現象和原因

　　A水氣混合翻水：無論熱車涼車，加油收油都會翻水，發動機氣缸內的高壓氣體竄入水道，發動機水道里的防凍液在外部高壓氣體的沖擊下，頂開節溫器，經過上水管進入散熱器上水池，使水量急劇增加，而散熱器散熱管又不能及時排泄，引起散熱器翻水。這種水氣混合翻水的原因很多，主要有：

　　1，汽缸墊燒損，汽缸蓋螺絲松動，燃燒室內高壓氣體通過密封不嚴的縫隙進入水道。

　　2，氣泵墊沖破，這種情況一般會出現大量翻水，很容易查找到原因。

　　3，缸蓋裂紋，缸蓋上有水道的地方出現裂紋，也容易使氣體竄入，發生翻水。

　　4，濕式缸套和缸體座孔間隙配合不當，缸蓋螺絲松動，引起缸套上下移動，氣體通過缸套的縫隙進入水道引起上下翻水。

　　B開鍋翻水：這個很容易理解，發動機溫度過高，散熱器內的冷卻液沸騰，產生大量的水蒸氣，散熱器自身無法滿足散熱要求，造成水，氣大量外翻。這是因為散熱器冷卻液短缺，散熱不良，散熱系統部件損壞等原因造成的。

　　C堵塞翻水：收油門或停車翻，加油門不翻，用手觸摸上下水管，發現溫差特別大，收油門時會發現下水管吸癟。

　　這個原因是水箱內部堵塞或節溫器繡死在無法完全開啟的位置，冷卻系統堵塞，防凍液循環不好，收油或停車后，水泵減少工作量或不工作，造成防凍液無法下行，導致翻水，收油翻水首先要檢查主水箱上水池上面的小引流管。

　　D油水混合：不同原料的防凍液混合翻水：這兩種情況是發生化學反應后使防凍液添加劑失效，產生大量氣泡造成翻水，這種情況可以明顯的看到防凍液的顏色已經發生變化成乳白色液體。劣質的防凍液雖然不變色，但有時也會造成外翻。

　　F還有水箱蓋自身引起的翻水：這個是最簡單的，也是最容易處理的，但往往是被卡友忽視的，水箱蓋蒸汽閥墊破損，外彈簧繡死在開啟位置或者斷裂也都能引起防凍液外翻，只需要十元錢換個水箱蓋即可。

　　總結：水箱翻水主要原因就是氣，危害最大的就是第一種，水氣混合造成的翻水，氣體的壓力有多大，相信駕駛員都不陌生。

　　十多只輪胎充滿氣，能拉動幾十噸上百噸貨物，那么一旦高壓氣體進入水道，無法及時排除到散熱器外，其結果只有一個，漲破水箱管或塑料水室，所以水箱翻水要根據不同情況及時處理，避免發動機受到傷害。